螺桿壓縮機用于氫燃料電池將改變電動(dòng)車(chē)發(fā)展     

      隨著(zhù)能源匱乏和環(huán)境破壞問(wèn)題以及特斯拉電動(dòng)車(chē)開(kāi)源后使電動(dòng)車(chē)迅速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)已成為未來(lái)發(fā)展趨勢，而電動(dòng)車(chē)的核心關(guān)鍵就是電池，隨著(zhù)燃料電池技術(shù)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，其具備高效率、無(wú)污染、使用性廣、低噪音等特點(diǎn)，被認為是未來(lái)可替代傳統內燃機的汽車(chē)動(dòng)力源。

 

      原有的燃料電池汽車(chē)空壓機采用的是低速電機，通過(guò)增速器以后增到十幾萬(wàn)的轉速，這個(gè)過(guò)程需要油的潤滑，增速器也會(huì )有一定的損耗，油會(huì )污染質(zhì)子膜，導致整個(gè)燃料電池的效率降低，而螺桿壓縮機，不會(huì )有油漬的污染，并且國內某公司用高速電機直驅?zhuān)蕵O大提高；體積也是原有壓縮機的三分之一，做到了輕量化、小型化。

 

      螺桿壓縮機是氫燃料電池系統最為關(guān)鍵的輔助部件，基于氫燃料電池的技術(shù)原理，空壓機的效率直接決定了氫燃料電池的發(fā)電效率。國外進(jìn)口的空壓機，采用動(dòng)壓空氣軸承技術(shù)，采購單價(jià)高達28萬(wàn)，即使批量采購價(jià)也超過(guò)10萬(wàn)，而國內某公司生產(chǎn)的氫燃料電池用螺桿壓縮機，采用箔片動(dòng)壓空氣軸承技術(shù)，量產(chǎn)后可以極大降低采購成本，完全實(shí)現國產(chǎn)化應用，填補國內技術(shù)空白。

 

      從2016年6月到今年5月，兩年的孜孜以求，兩年的不斷摸索，國內某公司這支十余人的研發(fā)團隊不遺余力地攻堅克難，真正生產(chǎn)出了無(wú)油、高效、高性能的氫燃料電池用螺桿壓縮機。

 

      目前消防呼吸用螺桿壓縮機，該技術(shù)正處于測試階段，在不久的將來(lái)將會(huì )廣泛應用于氫燃料電池汽車(chē)等領(lǐng)域，極大的服務(wù)和便利人們的生活。