大型高壓空氣壓縮機

      國廈（GS）空壓機分為：

1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉式和往復式；回轉式：(1)轉子式；(2)螺桿式；(3)滑片式；往復式：(1)活塞式；(2)膜式。

空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類(lèi)。

速度式：是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據氣缸測活塞的特點(diǎn)又分為回轉式和往復式兩類(lèi)。氧艙配制的空壓機多數采用容積式。

回轉式：活塞作旋轉運動(dòng)，活塞又稱(chēng)為轉干，轉子數量不等，氣缸形狀不一?；剞D式包括有轉子式、螺桿式、滑片式等。

往復式：活塞做往復運動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應用最廣泛的一種類(lèi)型。氧艙用空壓機絕大多數采用活塞式。

    高壓壓縮機主要由壓縮機主機，驅動(dòng)機(電動(dòng)機)，級間冷卻器，壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調控和安全裝置所組成。當驅動(dòng)機通過(guò)三角皮帶驅動(dòng)壓縮機工作時(shí)，自由狀態(tài)的空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣濾清器被吸至一級氣缸內，壓縮至一定壓力，排出至一、二級間冷卻器和分離器內，經(jīng)冷卻和油氣分離后進(jìn)入二級氣缸，被進(jìn)一步壓縮至更高壓力后排出至二、三級間冷卻器和分離器，進(jìn)行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液，再進(jìn)入三級汽缸壓縮至最終所需壓力，之后進(jìn)入分離器過(guò)濾凈化器進(jìn)一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔凈無(wú)味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶?jì)忍峁┦褂谩?br />